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數(shù)控車床_數(shù)控車床加工技術(shù)_凱恩利機(jī)械 ：

（六）、流體噪聲（壓力脈動）控制措施： （1） 安裝減震軟管

　?。?） 在管路中設(shè)置蓄能器。

　?。?） 在管路上安裝消聲器或串聯(lián)濾聲器 。因體積大、費用高而應(yīng)用較少。

　　二、液壓沖擊

　?。ㄒ唬┮毫鲹Q向時產(chǎn)生的沖擊

　　排除方法：改進(jìn)換向閥閥芯進(jìn)回油控制邊的結(jié)構(gòu)。  (二)節(jié)流緩沖裝置失靈引起的液壓沖擊 （1） 液壓缸端部緩沖。 （2） 節(jié)流緩沖裝置

　排除方法：將換向閥上的節(jié)流閥調(diào)節(jié)手輪順時針旋進(jìn)，儀表數(shù)控車床，適當(dāng)增加緩沖阻尼，如不起作用檢查單向閥是否內(nèi)泄。 （3）

電磁換向閥動作快，容易產(chǎn)生換向液壓沖擊。 （4） 立式液壓缸兩端沒有緩沖裝置。在液壓系統(tǒng)中設(shè)置背壓閥或在設(shè)備上設(shè)置平衡錘。 （5）

在液壓缸兩端均設(shè)有緩沖裝置，數(shù)控車床，使液壓缸運動到末端時能平滑停止，但當(dāng)活塞中途停止或反向運動時產(chǎn)生沖擊。

　　排除方法：在液壓缸進(jìn)出油口處設(shè)置反

應(yīng)快、靈敏度高的小型溢流閥或順序閥，數(shù)控車床加工技術(shù)，以消除沖擊。此溢流閥壓力的調(diào)定值應(yīng)比系統(tǒng)壓力高5－10％，以保證系統(tǒng)工作。 （6）

安裝蓄能器來消除液壓沖擊，蓄能器應(yīng)盡可能近的安裝在發(fā)生沖擊的地方。 （7）

盡可能的縮短管路長度，減少管路彎曲，在適當(dāng)?shù)夭课唤尤胲浌?，對減小沖擊和振動也有良好的效果。 （8）

壓力閥調(diào)整不當(dāng)，或發(fā)生故障：油溫過高，泄漏增加，節(jié)流和阻尼減弱：系統(tǒng)中混入大量空氣等，都易發(fā)生沖擊。 三、 氣穴和氣蝕

主軸__ 動力頭    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表  (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）

※※  動力頭  21、  動力頭電機(jī)  kw  0.75   22、動力頭轉(zhuǎn)速 3000  23 動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動力頭攻牙 M M8      ※※其它    25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下，㎜ 0.003   26、 定位精度 mm 0.005   27、床身結(jié)構(gòu)45度， 28、總裝機(jī)空量約 kw 9.5     29、機(jī)床凈重 Kg 2900     30、 外形尺寸（長×寬×高）㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主軸端部形式 A2-5     ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級無  １０、 主軸中心高  mm   50

通過送料機(jī)械手夾爪的變化，可完美配合各類非標(biāo)零件，與數(shù)控機(jī)床通訊，從而完成機(jī)械手自動送料過程。

　　工作原理

　　油浴送料機(jī)

由液壓站、料管、推料桿、支架、控制電路等五部分組成，原理是油泵以恒定的壓力（0.1～0.2Mpa）向料管供油，數(shù)控車床哪家好，推動活塞桿（推料桿）將棒料推入主

軸，所以也稱作油壓送料機(jī)。工作時棒料處于料管的液壓油內(nèi)，當(dāng)棒料旋轉(zhuǎn)時，在油液的阻尼反作應(yīng)力下，棒料就會從料管內(nèi)浮起，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)快時棒料就會自動懸浮在

料管中央的轉(zhuǎn)動。大大的減少少棒料與送料管壁的碰撞與磨擦。工作時振動與噪音非常小，特別適用高轉(zhuǎn)速，長棒料，精密工件加工。 　

　　當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的的油浴送料機(jī)，可以配套于各類加工機(jī)床使用，配合加工機(jī)床完成自動送料工作，棒料自動送完后，機(jī)床自動處于等待加料狀態(tài)，并通過警示裝置告知操作人員加料。